Oprava pneumatík

K vážnemu zraneniu alebo smrti môže dôjsť následkom znefunkčnenia pneumatík, ktoré je spôsobené nedodržaním nasledujúcich informácii týkajúcich sa bezpečnosti a údržby.
Počas prevádzkovej životnosti pneumatík pneumatika prechádza radom rôznym užívateľských podmienok a môže byť rôznymi spôsobmi poškodená. Táto škoda môže byť výsledkom bodných defektov, odrenín, rezných defektov, atd.. Poškodenie pneumatík môže znížiť  štruktúrnu integritu pneumatiky, napríklad:

• Úbytkom vzduchu pri prevádzke podhustenej pneumatiky, ktoré vedie k vnútornému štruktúrnemu poškodeniu.
• Priame poškodenie komponentov pneumatiky, ako je guma a vložky/vrstvy
• Vystavenie vnútorného materiálu vonkajšiemu prostrediu a následná degradácia ; a/alebo 
• Vystavenie vnútorných materiálov natlakovanému vzduchu (vnútro-skeletové natlakovanie).

Z týchto dôvodov je potrebné, aby spotrebiteľ pneumatiky pravidelne kontroloval.  Kontrola pneumatík by taktiež mala byť súčasťou rutinných údržbárskych prehliadok vozidla. V prípade podozrenia alebo zistenia  poškodenia pneumatiky je potrebné, aby toto bolo bezodkladne vyhodnotené skúseným servisný špecialistom na pneumatiky.
Spotrebiteľ by nikdy nemal opravovať pneumatiky sám. Jedine školený špecialista na pneumatiky, ktorý svoje vyhodnotenie zakladá na dôkladnej a celkovej prehliadke danej pneumatiky, dokáže rozhodnúť, či jednotlivá pneumatika je vhodná na opravu alebo by mala byť z prevádzky úplne vyradená.  Toto hodnotenie by taktiež malo zohľadňovať celkovú prevádzkovú históriu pneumatiky, vrátane hustenia, zaťažovania a prevádzkových podmienok, atď.  ... Ak špecialista na pneumatiky rozhodne, že pneumatika je vhodná na opravu, potom by mal prísne dodržiavať  všetky príslušné vnútroštátne  predpisy týkajúce sa opravy pneumatík, ohľadne procesu ich inšpekcie a opravy. Spoločnosť Continental  nezodpovedá za  rozhodnutia konkrétneho špecialistu alebo za opravenú pneumatiku.
SSR TIRES: Dokonca aj školený špecialista na pneumatiky nemusí byť schopný rozpoznať vnútorné štruktúrne poškodenie pri type pneumatík  SSR...samonosný run flat, ktoré je následkom jazdy v stave podhustenia alebo nulového tlaku. Takéto poškodenie nemusí byť viditeľné na povrchu vnútorného plášťa alebo na bočnici, čím sa znemožňuje rozhodnutie o tom, či je pneumatika vhodná na opravu. Spoločnosť Continental neodporúča žiadne opravy pneumatík spoločnosti Continental typu SSR.